Protezioni Motore

Introduzione

Motori controllati da inverter o servodrive richiedono particolare attenzione al fine di evitare picchi di tensione conosciuti anche come dV/dt.

L'onda riflessa e' una funzione del tempo di salita della tensione (dV/dt) e la lunghezza del cavo motore.

Questo fenomeno crea ulteriori picchi di tensione che possono causare rotture sugli isolamenti dei motori.

I costruttori di macchine, i quadristi e i distributori devono essere sicuri che i motori installati siano protetti. Normalmente i mercati che utlizzaino inverter e servodrive si avvallano di un motore speciale conosciuto anche come motore per inverter.

Tipico esempio di dV/dt misurato sul motore con un cavo lungo 50m (150ft)

Teoria

Per capire meglio quali sono le cause di rottura di un motore, bisogna prima capire come e' costruito un inverter o un servodrive. Entrambi sono composti da tre blocchi:

• Raddrizzatore - Ingresso linea di alimentazione AC e converte in DC
• DC bus - composto da gruppi di condensatori che immagazzino energia dall'uscita del raddrizzatore
• Inverter che produce un segnale 2-20kHz usato per generare una forma d'onda usando il PWM (pulse width modulation)

PWM e' una tecnica che genera l'impulso attraverso la modulazione di un segnale. A causa di questa tecnica si genera il dV/dt, che compromette la vita dei motori.

Schema blocco tipico di un inverter

La Soluzione

Enerdoor ha sviluppato prodotti per la protezione dei motori al fine di proteggerli dai picchi di tensione e dV/dt generati dagli inverter e servodrive

Le soluzione Enerdoor includono bobine di modo comune e differenziale, filtri sinusoidali e snubber. Questa gamma di prodotto e' disegnata per lavorare in qualsiasi applicazione
con diverse frequenze di commutazione, frequenze di uscita e lunghezza di cavi

Soluzioni Specifiche

Filtro Sinusoidale: questa serie elimina l'effetto del PWM ricreando una perfetta forma d'onda sinusoidale.

La serie FIN915SFH puo' essere usato con frequenza di commutazione fino a 25kHz.

Esempoi di forma d'onda tra inverter e motore con installato un filtro sinusoidale Enerdoor

Snubber

Lo snubber Enerdoor FIN4SNB e' progettato per ridurre i disturbi di modo comune e differenziale. Lo snubber e' installato in parallelo al sistema ed e' una soluzione ideale per proteggere gli isolamenti e i cuscinetti dei motori.

Tipica misure sul motore controllato da inverter con cavo lungo 100m (300ft)

Tipica misura sul motore controllato da inverter con cavo lungo 100m (300ft)
con installato lo snubber Enerdoor FIN4SNB

Le protezioni per il motore Enerdoor riducono i dV/dt generati dagli inverter.
Le protezioni per il motore sono progettate per qualsiasi tipo di applicazione con diverse frequenze di commutazione e di uscita.
La gamma di prodotti sono omologate CE e UL con correnti da 3 a 1000A. Le serie includono induttanze di modo comune e differenziale, filtro sinusoidali e snubber
Le protezioni per i motori Enerdoor garantiscono un elevata linearita' in riferimento a frequenza e corrente, garantendo basse temperature di funzionamento e dimensioni compatte.
L'induttanza alta frequenza FIN960F e' una soluzione unica nata per applicazione di motori mandrini sincroni, oggi trova diversi tipi di utilizzi per altri mercati.
Questa line di prodotto lavora con frequenze di uscita fino a 30kHz mantenendo basse perdite e di conseguenza basse temperature sul impedenza e sul motore, migliorando le prestazioni dell'applicazione.
La serie di filtri sinusoidali FIN905SF e FIN915SFH eliminano l'effetto del PWM riportando la forma d'onda sinusoidale.
La serie FIN905SF lavora con frequenze di uscita fino a 70Hz, mentre la serie FIN915SFH e' usata per frequenze di uscita fino a 5kHz